碩大的集裝箱輪迎來送往、一座座橋吊不間斷運作……寧波梅山國際集裝箱碼頭是寧波口岸又一個現代化集裝箱碼頭，每天都有來自各地的集裝箱源源不斷地匯聚到此，然后揚帆出海。
同樣忙碌的還有一群“幕后英雄”，他們讓集裝箱通關變得高效、使船舶加油遠程可控，正是他們的辛勤付出，寧波舟山港貨物吞吐量連續13年位居全球第一、成為全球第三個3000萬級集裝箱大港。
隨著我國水路貨物運輸量的增長，寧波海事部門通過打造海上智控平臺，實現海上動態全面感知，在進行安全有效管控的同時，還助力港口航運穩增長。
寧波舟山港同時進入68條大型船舶，海事工作人員通過海上智控平臺，直接查看各個船舶進港計劃，預判航道交通密度情況并進行科學編排，實現進出港船舶港口泊位調度、引航作業申請、拖輪安排、航道錨地使用的融合統籌。
寧波海事局相關負責人介紹：“目前，航道進出港準點率超96%，重點航道高峰時段通航效率提升33%，在提升效率的同時還大大降低了船舶通航安全風險。”
在寧波舟山港大榭港區原油碼頭，裝載27萬噸原油的大型油輪正在等待進港。對危化品運輸船舶，海事部門通過海上智控平臺開展全鏈條安全監管，實施“一船一策”的服務舉措，保障能源物資優先運輸。
寧波中遠海運物流有限公司副總經理王億華說：“不僅船舶進出港更快捷了，而且還可以根據預計作業時間，采用經濟航速，降低燃油成本。”
此外，借助海上智控平臺，海事部門還可根據專業的海上天氣預測和實時變化情況，對能見度不良的局部水域精準管控，安排船舶有序進出，有效增加港口生產作業時間。
目前，海上智控平臺匯聚融合了浙江省大數據發展管理局、農業農村廳、交通運輸廳、自然資源廳等多家涉海單位的業務數據，涵蓋船舶及相關管理部門的執法、處罰、審批等動態數據。
接下來，寧波海事局將搶抓數字化改革機遇，推進海上交通安全領域數字化改革工作，全方位重塑基層海事治理新格局，深入踐行全要素水上“大交管”建設，加大全轄區掌控力度，重塑再造轄區通航格局，形成船籍港“整體智治”優勢。(佘蕙)