昨天，一架由美國(guó)康尼航空公司執(zhí)飛的B747全貨機(jī)在寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)裝載約100噸貨物后緩緩起飛，這是寧波機(jī)場(chǎng)首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線的首航。寧波由此正式成為第五航權(quán)開(kāi)放城市，這也意味著中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)在推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展方面取得了重大成果。

第五航權(quán)，又稱(chēng)第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)，即市場(chǎng)準(zhǔn)入授權(quán)國(guó)允許承運(yùn)人的定期國(guó)際航班在授權(quán)國(guó)上下來(lái)自第三國(guó)的客、貨，或從授權(quán)國(guó)裝載客、貨飛往第三國(guó)。寧波成為第五航權(quán)開(kāi)放城市，意味著允許國(guó)外航空公司在寧波機(jī)場(chǎng)經(jīng)停和裝卸貨物并運(yùn)往第三國(guó)，將為寧波機(jī)場(chǎng)帶來(lái)大量國(guó)際中轉(zhuǎn)貨量，提升寧波貨運(yùn)集散能力，加速寧波國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和全球貨運(yùn)市場(chǎng)拓展。

寧波機(jī)場(chǎng)首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線為紐約-寧波-仁川-紐約，每周四、六執(zhí)飛。當(dāng)天，首航航班從美國(guó)紐約飛抵寧波機(jī)場(chǎng)，裝載完約100噸跨境電商貨物、電子零件后，從寧波機(jī)場(chǎng)起飛，飛往韓國(guó)仁川和美國(guó)紐約。

“紐約-寧波-仁川-紐約”航線有效串聯(lián)起寧波、紐約、仁川三地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)縮減陸地中轉(zhuǎn)分撥環(huán)節(jié)，減少了飛行運(yùn)輸成本，提升了航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)了三地機(jī)場(chǎng)自由上下貨物并靈活分配貨物走向。這條航線的開(kāi)通為寧波航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)鏈條提供了方向，為貨運(yùn)代理提供了更多的貨源選擇和更靈活的操作空間，也為寧波市外向型出口企業(yè)生存發(fā)展提供了較大支持。同時(shí)，豐富了寧波與亞太、北美市場(chǎng)之間的貨運(yùn)渠道，進(jìn)一步提升了寧波“空中絲綢之路”的輻射力和國(guó)際影響力。

下一步，寧波機(jī)場(chǎng)將依托第五航權(quán)帶來(lái)的市場(chǎng)契機(jī)，加強(qiáng)與航司及貨運(yùn)代理在航空物流領(lǐng)域的合作，完善航空貨運(yùn)體系，搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，進(jìn)一步深化與美、韓等國(guó)航空貨運(yùn)合作，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。此外，力爭(zhēng)在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)此航線的基礎(chǔ)上，新增串聯(lián)寧波、東南亞與歐洲甚至非洲的第五航權(quán)貨運(yùn)航線，通過(guò)提升貨運(yùn)航線整體經(jīng)營(yíng)水平，助力浙江省“空中絲綢之路”建設(shè)，推動(dòng)浙江省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。( 張燕 )

關(guān)鍵詞： 第五航權(quán)開(kāi)放城市 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展 第三國(guó)運(yùn)輸權(quán) 外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展