現(xiàn)代伊蘭特各位都不陌生，曾在中國家轎市場取得了出色的銷量成績，而且 " 四世同堂 " 銷售的情況在業(yè)內(nèi)也實屬少見。目前在售的伊蘭特已是第七代車型，并且現(xiàn)代還基于這代產(chǎn)品打造了高性能版——。

高性能的 N 系列產(chǎn)品都是在紐博格林賽道中進行設(shè)計和調(diào)校，高性能版車型后綴的 "N" 便是 N ü rburgring 的首字母。

2023 上海車展現(xiàn)代帶來了伊蘭特 N 改款車型，新車主要針對外觀細(xì)節(jié)進行了調(diào)整，運動張揚氣息更上一層樓。前臉更強調(diào)視覺寬度和層次，橫貫左右的亮黑裝飾將進氣格柵分為上下兩部分。前包圍兩側(cè)的 " 獠牙 " 進一步提升了兇狠感，紅色裝飾在此前車型上便有使用。

(相關(guān)資料圖)

燈組造型更顯扁平狹長，同時有黑色元素點綴其中。將前臉裝飾元素延伸至側(cè)面的設(shè)計是伊蘭特 N 的一個小亮點。此外，N 標(biāo)識表明了這是一款具有出色性能的產(chǎn)品，注意這個 N 標(biāo)識沒有 Line 這個后綴，是實打?qū)嵉男阅馨妗?/p>

長寬高：4675/1825/1415mm

軸距：2720mm

車身側(cè)面輪廓以及線條基本與普通版車型保持一致，張揚運動感主要由黑色外后視鏡、側(cè)窗線條以及側(cè)裙的紅黑配色裝飾營造。當(dāng)然，別具一格的性能藍(lán)（Performance Blue）涂裝也是加分項。

19 英寸雙色五孔型輪圈具有出眾的性能感，輪圈中心位置以及紅色卡鉗上均有 N 標(biāo)識以表明身份。性能車自然要配備運動型輪胎，伊蘭特 N 采用了規(guī)格為 245/35 ZR19 的米其林 PS4S 系列輪胎。

新車尾部同樣將運動感拉滿，上方設(shè)置有大尺寸擾流板，拉風(fēng)且性能感十足。貫穿式尾燈內(nèi)部構(gòu)造比較凌厲而且也加入了黑色元素提升運動感。后包圍同樣設(shè)置了橫貫左右的紅色裝飾，底部擴散器也沒缺席。

雙邊共兩出排氣尺寸并不算小，同時帶有線性可變排氣閥門，可以在一定程度兼顧低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速的動力輸出，同時也可以給予駕駛者選擇安靜駕駛或者聲浪刺激的權(quán)利。

現(xiàn)代伊蘭特 N 的品牌標(biāo)識都進行了黑化，這也是很多標(biāo)榜運動的性能車常見的設(shè)計手法。

（非新款車型內(nèi)飾，僅供示例）

新款的內(nèi)飾目前尚未公開，預(yù)計與老款車型不會有太大差異。此前車型配備有液晶儀表和中控大屏，同時門板和運動座椅還使用了大面積翻毛皮材質(zhì)以烘托運動感。

（非新款車型內(nèi)飾，僅供示例）

方向盤配備兩個藍(lán)色按鍵可以自定義兩個 N 模式（自定義的駕駛模式），從而實現(xiàn)快速切換。按下紅色 NGS 按鍵還可以激活 20 秒超增壓模式，當(dāng)然大尺寸換擋撥片也是必不可少的（配圖為 8DCT 版本）。

在動力方面，預(yù)計新款伊蘭特 N 將繼續(xù)搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 280Ps、最大扭矩 392N · m，在海外提供 6 擋手動和 8 擋濕式雙離合變速箱可選。作為參考，老款 6MT 車型 0-100km/h 加速用時 5.8s，8DCT 車型 0-100km/h 加速時間 5.3s。

此外，eLSD 電子限滑差速器、ECS 電控懸架以及扭矩反饋系統(tǒng)預(yù)計也不會在新車上缺席。eLSD 可以在轉(zhuǎn)彎時將更多扭矩分配給外側(cè)車輪，減少轉(zhuǎn)向不足，從而最大限度地提升過彎速度和牽引力。ECS 會根據(jù)路況、速度和駕駛者的駕駛特性調(diào)整阻尼，從而提升操控穩(wěn)定性。

結(jié)語

現(xiàn)代新款有望于今年第 4 季度上市，其上市后主要與大眾高爾夫 GTI、領(lǐng)克 03+、本田思域 TYPE R 等緊湊型性能車展開競爭，希望伊蘭特 N 制定一個合理的價格畢竟市場競爭還是蠻激烈的，領(lǐng)克 03+ 起售不到 20 萬，即將上市的影豹 R 預(yù)售價只需 16 萬。

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