1月24日消息，據(jù)CNBC報道，幾天前，特斯拉公司剛剛宣布裁員7%，這是七個月來該公司進行的第二輪裁員。現(xiàn)在，特斯拉重組計劃的細節(jié)開始浮出水面。按照美國科技媒體CNBC獲得的文件顯示，特斯拉要求被解雇的員工配合該公司起訴其他人的案件，并遵守嚴(yán)格的“非貶低協(xié)議”。
據(jù)許多特斯拉現(xiàn)任員工和新被解雇的員工表示，特斯拉的銷售、交付以及Model S和Model X生產(chǎn)團隊都經(jīng)歷了大規(guī)模裁員。這些知情人士還表示，特斯拉已暫停在美國加州弗里蒙特汽車廠夜間生產(chǎn)Model S轎車和Model X SUV的活動。
CNBC獲得的離職協(xié)議顯示，被解雇的特斯拉員工將可獲得至少60天的工資和福利，無論他們是否簽署了該協(xié)議。在今年3月到期后，簽約的員工還可以獲得部分由特斯拉支付的COBRA醫(yī)療保險。根據(jù)他們?yōu)檫@家電動汽車制造商工作的時間長短，還可以獲得額外的遣散費。
不過，員工在收到特斯拉解雇通知后，必須在7天內(nèi)選擇接受或拒絕該公司提供的遣散費，許多人在上周六收到了“解雇通知書”。
兩名被解雇的員工說，裁員導(dǎo)致他們失去了特斯拉承諾但尚未行權(quán)的股票期權(quán)。這些期權(quán)是他們在特斯拉工作期間獲得的看似豐厚獎金的一部分，但他們對這些股票的價值感到失望，因為裁員和行權(quán)計劃導(dǎo)致這些股票價值從數(shù)千美元降至數(shù)百美元。
在前一輪裁員中被解雇的另外兩名前雇員稱，獎金對他們的收入也有同樣的影響。這些人指出，被特斯拉解雇的全職小時工得到的待遇各不相同。在最近的裁員中，有些人只拿到了兩周的額外工資。
哪些群體受到影響
一名參與特斯拉交付業(yè)務(wù)的前員工和一名在弗里蒙特工廠工作的現(xiàn)任員工表示，裁員似乎影響了各個部門和地區(qū)的員工，從工廠工人到招聘人員和接待員。但特斯拉的交付、銷售以及Model S和Model X生產(chǎn)團隊顯然受到了大幅裁員的重創(chuàng)。
特斯拉位于美國內(nèi)華達州里諾附近的電池廠、加州弗里蒙特的汽車裝配廠以及一個配送中心的下崗工人表示，上周五他們被保安或管理人員趕了出來，其中有些人甚至剛剛輪班完畢。
在杰夫·瓊斯(Jeff Jones)去年辭去特斯拉全球安全主管職位后，特斯拉的GF1部門進行了持續(xù)的重組，至少解雇了6名安全專業(yè)人士。
特斯拉弗里蒙特工廠的一名現(xiàn)任員工表示，Model 3的生產(chǎn)人員和軟件工程師似乎最不可能被裁員。這位知情人士還說，最近幾周，特斯拉將在弗里蒙特生產(chǎn)Model S轎車和Model X SUV團隊中的少數(shù)工人調(diào)到了新的班次，或調(diào)整到Model 3生產(chǎn)或交付團隊中。
據(jù)熟悉裁員事宜的特斯拉被解雇員工透露，作為重組和削減成本措施的一部分，特斯拉取消了Model S和Model X的夜間生產(chǎn)。這位人士還說，該公司至少解雇了六名夜班維修技術(shù)人員，并將其他人調(diào)到了白班。
德意志銀行(Deutsche Bank)分析師伊曼紐爾·羅斯納(Emmanuel Rosner)上周五在給投資者的一份報告中寫道:“我們認為，特斯拉裁員主要是由制造業(yè)效率提高和運營開支的持續(xù)削減所推動，最終使入門級Model 3能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。”
特斯拉的一位前工程師認為，該公司在最近幾個月對Model 3的生產(chǎn)流程進行了重大改進。但他補充稱，特斯拉長期以來一直在爭論，是否應(yīng)該“淘汰”Model S或Model X，或是將這些汽車的生產(chǎn)從擁擠的弗里蒙特工廠轉(zhuǎn)移出去。他指出，目前還沒有“升級”團隊來更新Model S或Model X。
特斯拉發(fā)言人表示:“我們最近宣布，我們不再接受75千瓦時Model S和Model X的訂單，以簡化生產(chǎn)，并為Model 3提供更多的差異化功能。”由于這一變化以及我們生產(chǎn)線效率的提高，我們相應(yīng)地減少了Model S和Model X的生產(chǎn)時間。與此同時，這些變化以及不斷的技術(shù)改進，使我們能夠根據(jù)需要靈活地在今后增加我們的生產(chǎn)能力。我們將在下周的財報電話會議上提供更多細節(jié)。”
特斯拉一位現(xiàn)任員工說，弗里蒙特工廠的工人對公司的整體戰(zhàn)略所知甚少，但他們覺得特斯拉明顯不能大幅削減成本，或者把全新的Model Y生產(chǎn)線塞進本就擁擠的工廠中，同時還要繼續(xù)生產(chǎn)同樣數(shù)量的Model S、Model X以及Model 3。特斯拉表示，沒有停產(chǎn)Model S和Model X的計劃。
離職協(xié)議細節(jié)
此外，特斯拉通過離職協(xié)議要求被解雇的員工做到以下幾點：
1)承諾不以任何方式“貶低特斯拉”，包括該公司的管理人員、董事、員工、股東、代理、關(guān)聯(lián)公司、子公司和產(chǎn)品，因為這種行為“可能對該公司及其業(yè)務(wù)、商業(yè)聲譽或個人聲譽造成傷害”。
2)避免與公眾或其他現(xiàn)任、前任特斯拉員工以及承包商分享他們的離職協(xié)議的細節(jié)。
3)與特斯拉就該公司面臨的索賠或由該公司提出的索賠進行合作。這意味著，下崗員工如果被傳喚，將與特斯拉分享姓名或通信，并出庭作證，而無需公司發(fā)出傳票。
4)通過仲裁來解決關(guān)于離職協(xié)議的爭議，而不是以集體訴訟的方式進行。
上周五的裁員是七個月來特斯拉第二次解雇數(shù)千名全職員工，而不是與定期績效考核相關(guān)的解雇。在2018年6月份的另一次重組中，該公司裁員約9%。在當(dāng)時發(fā)給所有員工的電子郵件中，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示:“我們正在做出艱難的決定，這樣我們將來就再也不用這樣做了。”
據(jù)當(dāng)時為特斯拉工作的三名員工透露，在進行年度業(yè)績評估后，特斯拉在2018年最后幾個月解雇了部分員工。有現(xiàn)任員工表示，許多全職員工的績效評估從2018年11月開始，但目前對員工進行評估的評估依然在繼續(xù)，他們預(yù)計在裁員之后還會有更多的員工被解雇。
自上周五交易前宣布裁員以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了約20%。